Las declaraciones del presidente de Faconauto se producen después de que el ministro de Industria, Miguel Sebastián, anunciara anoche en el Congreso de los Diputados que el Consejo de Ministros del próximo viernes abordará la reforma del Plan VIVE.

   Romero-Haupold recordó, en declaraciones , que la patronal de los concesionarios presentó en octubre una propuesta para ampliar el Plan VIVE mediante ayudas directas de 1.000 euros para la compra de coches nuevos y de 900 euros para la adquisición de vehículos usados de hasta tres años de antigüedad.

   Además, Faconauto propone que el coche adquirido tenga unas emisiones máximas de 160 gramos de CO2 por kilómetro (frente a los 140 gramos actuales), con lo que entraría en el Plan VIVE un tercio de la oferta automovilística, en lugar del 20% a que se dirige en su concepción inicial.

   Según Romero-Haupold, estas medidas provocarían un aumento de las ventas de automóviles del 10% en un año, lo que elevaría la recaudación fiscal en 772 millones de euros. Teniendo en cuenta que el coste del plan sería de 521 millones, el programa tendría un efecto favorable para Hacienda, que recaudaría 116 millones más, con cargo al IVA o al Impuesto de Sociedades.

   La propuesta de la organización contempla además que se incluya en el Plan VIVE a los vehículos industriales, que acumulan más de 10.000 unidades en 'stock' y soportan unos costes financieros "tremendos", ante la caída de la demanda de camiones por la crisis de la construcción.