El director general de Anfac, Luis Valero, dio la "bienvenida" a una reforma que los fabricantes consideraban "necesaria". "A nuestro juicio, este es un primer paso que esperamos tenga resultados tanto en la renovación de los vehículos como en la recuperación del mercado y la producción", explicó.

   No obstante, sostuvo que el nuevo programa tendrá un efecto limitado, tanto por la dotación económica (su presupuesto se mantiene en 1.200 millones de euros) como por la dificultad de las financieras para captar recursos.

   Por ello, pidió la inclusión de las financieras de las marcas de automóviles en las ayudas al sector financiero, como complemento del nuevo Plan VIVE y al objeto de facilitar al consumidor la liquidez necesaria para financiar las compras de bienes duraderos.

   De los 103.375 millones a que ascendió el pasado año el crédito a las familias, el 35% correspondió a operaciones realizadas por establecimientos financieros de crédito y, de ellas, la mayor parte fue realizada por financieras de las marcas de automóviles.

1.800 EUROS DE REBAJA MEDIA.

   En otro orden de cosas, Valero indicó que el sector hubiera preferido ayudas directas para los consumidores, si bien puntualizó que la reforma hace mucho más atractivo al Plan VIVE, ya que la rebaja media en la compra de un automóvil se sitúa en 1.800 euros.

   "La inclusión, junto a los turismos, de los vehículos comerciales ligeros, utilizados mayoritariamente por pequeñas y medianas empresas y autónomos, supondrá un estímulo para la compra de este tipo de vehículos", concluyó Valero.