En plena fiebre de posibles transacciones, la primera y más sonada de la temporada se supo ayer tras la esclusiva dada por ‘Motorcycles News’. La revista especializada desveló el fichaje de John Hopkins por Kawasaki para 2008, dejando Suzuki a final de temporada tras cinco años de unión con la marca de Hamamatsu tras cerrar su acuerdo en Assen. Suzuki mantenía hasta ahora contactos para renovar tanto a Hopkins como a su actual compañero de equipo, el australiano Chris Veurmeulen con el que, de hecho, se sigue hablando. “Suzuki había hecho una sólida oferta a John, pero ha elegido ir en otra dirección”. Según la misma información, Hopkins abría pretendido un sueldo de 2.7 millones de euros que Suzuki no habría contentado.
El anuncio de su fichaje por parte de Kawasaki se hará ahora oficial en Sachsenring. El equipo verde del Mundial iba, según algunas informaciones, detrás de la pareja de italianos formada por Marco Melandri y Loris Capirossi, pero el nuevo desarrollo de los acontecimientos pone ahora al primero en la órbita de Suzuki como sustituto del americano. El de Ducati sigue siendo, no obstante, uno de los pretendidos para que haga pareja con Hopkins en 2008 cuando muchas voces anuncian su adiós de la marca italiana tras sus sinsabores de este año. El contratiempo con el que se enfrenta ahora Suzuki ha hecho, no obstante, que a Kawasaki le salga un competidor. “Hay gran número de pilotos interesantes. Loris Capirossi y Marco Melandri son una pareja a la que probablemente no se le conozca su verdadero potencial. También Shinya Nakano es otro buen ejemplo”, asegura ya Dennig.
EL FUTURO DE PEDROSA
Los futuros movimientos en ésta y otras direcciones no van a hacerse esperar después que Kawasaki haya resuelto su futuro de la manera más inesperada. A todos los equipos apremian más que nunca definir cuáles van a ser sus pilotos de cara al próximo año, ahora que son muchos los que acaban contrato este año. Este es el caso de Dani Pedrosa, a quien Honda pretende atar desde hace algún tiempo sin haber recibido todavía respuesta alguna de su piloto.
Hasta Sachsenring está previsto que viaje el nuevo presidente de HRC Masumi Hamane, que sustituye desde el pasado 1 de abril a Suguru Kanazava. La tan relevante presencia haría presumible la pronta solución al tema después de que Satoru Horiike, el resposable del departamento de carreras, especulara en Assen con “un anuncio importante” para Alemania.
